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<!DOCTYPE html>

<title>Zeche Bruchstraße</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Zeche Bruchstraße</span></h1>

</header>

</div>

<th class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center;" colspan="2">Zeche Bruchstraße

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" align="center"><b>Allgemeine Informationen zum Bergwerk</b>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; font-size:smaller; vertical-align:top;"> Zeche Bruchstraße, Schacht I / II beim <a href="Bahnhof_Langendreer" class="mw-redirect" title="Bahnhof Langendreer">Bahnhof Langendreer</a>, ca. 1926–1938

</td></tr>

<tr>

<td>Förderung/Jahr</td>

<td>bis ca. 950.000 t

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" align="center"><b>Informationen zum Bergwerksunternehmen</b>

</td></tr>

<tr>

<td>Beschäftigte</td>

<td>bis ca. 3000

</td></tr>

<tr>

<td>Betriebsbeginn</td>

<td>1872

</td></tr>

<tr>

<td>Betriebsende</td>

<td>1962

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe6" colspan="2" align="center"><b>Geförderte Rohstoffe</b>

</td></tr>

<tr>

<td>Abbau von</td>

<td>Steinkohle

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" class="hintergrundfarbe6" align="center"><b>Geographische Lage</b>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a></td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

<tr style="font-size: 90%"><td style="border: none;"><div style="margin: 0 0.3em">Lage Zeche Bruchstraße</div></td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>Standort</td>

<td><a href="Langendreer" title="Langendreer">Langendreer</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Gemeinde</td>

<td><a href="Bochum" title="Bochum">Bochum</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Kreisfreie Stadt (<a href="NUTS3" class="mw-redirect" title="NUTS3">NUTS3</a>)</td>

<td>Bochum

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Land Nordrhein-Westfalen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Staat</td>

<td><a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Revier</td>

<td><a href="Ruhrrevier" class="mw-redirect" title="Ruhrrevier">Ruhrrevier</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die<b> Zeche Bruchstraße</b> war ein <a href="Steinkohlebergwerk" class="mw-redirect" title="Steinkohlebergwerk">Steinkohlebergwerk</a> in Bochum-<a href="Langendreer" title="Langendreer">Langendreer</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Geschichte der <a href="Zeche" title="Zeche">Zeche</a> beginnt mit dem Preußischen Fiskus und der <a href="Schurf" title="Schurf">Erschürfung</a> eines <a href="Fl%C3%B6z" title="Flöz">Kohlenflözes</a> auf den Landflächen des <a href="Haus_Langendreer" title="Haus Langendreer">Hauses Langendreer</a>. Nach dem Verkauf aller Anteile an die Familie Mühlensiefen kamen die <a href="Kux" title="Kux">Kuxe</a> an die <a href="Bergrechtliche_Gewerkschaft" title="Bergrechtliche Gewerkschaft">Gewerkschaft</a> der <a href="Zeche_Louise_Tiefbau" class="mw-redirect" title="Zeche Louise Tiefbau">Zeche Louise Tiefbau</a>. Das Zechengelände lag direkt nördlich des <a href="Bahnhof_Bochum-Langendreer" title="Bahnhof Bochum-Langendreer">Bahnhofs Langendreer</a> der <a href="Rheinische_Eisenbahn-Gesellschaft" title="Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft">Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft</a> (RhE) an der Chaussee von Witten nach Castrop (heute Hauptstraße).

</p><p>Ab 1872 wurde dann der erste <a href="Schacht_(Bergbau)" title="Schacht (Bergbau)">Schacht</a> errichtet. Am 18. März 1876 ging die Anschlussbahn zum Bahnhof Langendreer der RhE und 1903 kam die Schienenverbindung zum Bahnhof Langendreer-Nord hinzu.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von 1879 bis 1945 betrieb man eine <a href="Kokerei" title="Kokerei">Kokerei</a>.

</p><p>1905 wurden das <a href="Haus_Langendreer" title="Haus Langendreer">Haus Langendreer</a> und deren Landfläche, welche neben der Zeche lagen, von den Eigentümern der Zeche Louise Tiefbau gekauft. Das baufällige Schloss wurde 1908 abgerissen.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die höchste Förderung wurde 1929 mit 952.030 Tonnen mit 2.919 Beschäftigten erzielt.

</p><p>Die Zeche war wegen ihrer <a href="Schlagwetterexplosion" title="Schlagwetterexplosion">Schlagwetter-</a> und Kohlestaubexplosionen gefürchtet. Es gab mindestens 13 <a href="Grubenungl%C3%BCck" title="Grubenunglück">Unglücke</a> dieser Art mit über 90 Toten, allein bei der Schlagwetterexplosion am 20. April 1941 kamen 36 <a href="Bergmann" title="Bergmann">Bergleute</a> ums Leben. Bei weiteren großen Unglücken starben über 40 Bergleute.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nach der Stilllegung der Zeche am 30. März 1962, die am 5. Januar 1961 auf Betreiben der Stadt Bochum zur Ansiedelung des – zwischenzeitlich wieder geschlossenen – Opel-Werkes bekanntgegeben worden war, wurden die Schächte 2, 3 und 4 <a href="Schachtverwahrung" title="Schachtverwahrung">verfüllt</a>; 1962 arbeiteten 2604 Beschäftigte auf der Zeche. Auf dem Betriebsgelände wurden im selben Jahr die <a href="Adam_Opel_AG_Werke_Bochum_II/III" class="mw-redirect" title="Adam Opel AG Werke Bochum II/III">Adam Opel AG Werke Bochum II/III</a> errichtet.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kolonie_Wilhelmshöhe"><span id="Kolonie_Wilhelmsh.C3.B6he"></span>Kolonie Wilhelmshöhe</h2></div>

<p>Für ihre Arbeiter errichtete die Zeche eine <a href="Zechenkolonie" title="Zechenkolonie">Kolonie</a> auf der Ostseite der Chaussee nach Castrop; es handelte sich um drei parallel angeordnete Straßen („Kernberg“, „Dreerhöhe“ und „Am Gröppersweg“) zwischen der heutigen Hauptstraße im Westen und der Somborner/Everstalstraße im Osten. Die Siedlung ist bis heute erhalten und bildet den Westen des Stadtteils Wilhelmshöhe.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Koordinaten">Koordinaten</h2></div>

<ul><li><span id="Zeche_Bruchstrasse_Schacht_1_("Gustav")" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:51.481547,7.321834"><span title="Breitengrad">51° 28′ 53,6″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7° 19′ 18,6″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">51.481547</span><span class="longitude">7.321834</span><span class="elevation"></span></span> (Zeche Bruchstrasse Schacht 1 (Gustav))</li>

<li><span id="Zeche_Bruchstrasse_Schacht_2" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:51.480887,7.322728"><span title="Breitengrad">51° 28′ 51,2″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7° 19′ 21,8″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">51.480887</span><span class="longitude">7.322728</span><span class="elevation"></span></span> (Zeche Bruchstrasse Schacht 2)</li>

<li><span id="Zeche_Bruchstrasse_Luftschacht_1" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:51.480127,7.323309"><span title="Breitengrad">51° 28′ 48,5″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7° 19′ 23,9″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">51.480127</span><span class="longitude">7.323309</span><span class="elevation"></span></span> (Zeche Bruchstrasse Luftschacht 1)</li>

<li><span id="Zeche_Bruchstrasse_Luftschacht_2" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:51.480488,7.323385"><span title="Breitengrad">51° 28′ 49,8″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7° 19′ 24,2″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">51.480488</span><span class="longitude">7.323385</span><span class="elevation"></span></span> (Zeche Bruchstrasse Luftschacht 2)<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: <i>Die alten Zechen an der Ruhr.</i> 4. Auflage, Verlag Karl Robert Langewiesche, Nachfolger Hans Köster KG, Königstein i. Taunus 1994, ISBN 978-3-7845-6994-9</li>

<li>Joachim Huske: <i>Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier.</i> 3. Auflage, Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Gerhard Knospe: <cite style="font-style:italic">Werkeisenbahnen im deutschen Steinkohlenbergbau und seine Dampflokomotiven, Teil 1 - Daten, Fakten, Quellen</cite>. 1. Auflage. Selbstverlag, Heiligenhaus 2018, ISBN 978-3-9819784-0-7, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>420</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Zeche+Bruchstra%C3%9Fe&rft.au=Gerhard+Knospe&rft.btitle=Werkeisenbahnen+im+deutschen+Steinkohlenbergbau+und+seine+Dampflokomotiven%2C+Teil+1+-+Daten%2C+Fakten%2C+Quellen&rft.date=2018&rft.edition=1&rft.genre=book&rft.isbn=9783981978407&rft.pages=420&rft.place=Heiligenhaus&rft.pub=Selbstverlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Clemens Kreuzer: <cite style="font-style:italic">1100 Jahre Langendreer~Werne, Werden und Wandel einer Vorstadt des Reviers</cite>. Heinrich Pöppinghaus, Bochum 1987, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>121</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Zeche+Bruchstra%C3%9Fe&rft.au=Clemens+Kreuzer&rft.btitle=1100+Jahre+Langendreer~Werne%2C+Werden+und+Wandel+einer+Vorstadt+des+Reviers&rft.date=1987&rft.genre=book&rft.pages=121&rft.place=Bochum&rft.pub=Heinrich+P%C3%B6ppinghaus" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Evelyn Kroker, Michael Farrenkopf: <cite style="font-style:italic">Grubenunglücke im deutschsprachigen Raum - Katalog der Bergwerke, Opfer, Ursachen und Quellen</cite>. 2., überarbeitete und erweiterte Auflage. Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums Bochum, Bochum 1999, ISBN 3-921533-68-6.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Zeche+Bruchstra%C3%9Fe&rft.au=Evelyn+Kroker%2C+Michael+Farrenkopf&rft.btitle=Grubenungl%C3%BCcke+im+deutschsprachigen+Raum+-+Katalog+der+Bergwerke%2C+Opfer%2C+Ursachen+und+Quellen&rft.date=1999&rft.edition=2.%2C+%C3%BCberarbeitete+und+erweiterte+Auflage&rft.genre=book&rft.isbn=3921533686&rft.place=Bochum&rft.pub=Selbstverlag+des+Deutschen+Bergbau-Museums+Bochum" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Günter Gleising (Hrsg.): <i>Opel kommt ... 25 Jahre Opel AG in Bochum.</i> Eigenverlag DKP-Kreisvorstand Bochum, Bochum 1987, S. 12</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Quelle der Schachtkoordinaten: Karte zum Bebauungsplan Nr. 923 „Baumarkt Hauptstraße“ der Stadt Bochum</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ruhr-bauten.de/liste.php?bauherr=Bruchstra%DFe&titel=Bauten+der+Zeche+Bruchstra%DFe+in+Bochum">Bauten der Zeche Bruchstraße auf www.ruhr-bauten.de</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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